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Dans le cadre de la mise en service du Bus à Haut Niveau de Service à hydrogène Fébus, Ingénierie Sécurité Routière a été sollicité par l’Agglomération de Pau pour améliorer le fonctionnement des carrefours qui provoquait de fortes difficultés de circulation en heures de pointe.

Les modélisations dynamiques réalisées par ISR ont confirmé un impact fort sur la circulation générale.

De nombreux tests ont été réalisés en simulation dynamique et ont conduit à la proposition de supprimer les feux en entrée des carrefours giratoires ainsi que dans les anneaux.

Les recommandations d’ISR, de supprimer l’ensemble des feux envisagés et de ne conserver que les feux en lien direct avec le BHNS, ont été retenues et mis en œuvre par l’Agglomération de Pau.