Aménagements réalisés
Oise
Rue du Maréchal Foch à Choisy-au-Bac : réalisation d'une Chaussée à Voie Centrale Banalisée
Le franchissement de l’Aisne, un point dur pour les cyclistes, devenu une chaussée à voie centrale banalisée (CVCB) qui satisfait tous les usagers
Rue du Général Leclerc à Choisy-au-Bac : réalisation d’un mini-giratoire surélevé
Un carrefour accidentogène, quel que soit le régime de priorité en place (carrefour à feux, priorité à droite), devenu un mini-giratoire surélevé mettant fin aux accidents et offrant un espace urbain apaisé
Route de Paris (RD84) à Lagny-le-Sec : aménagement d’un giratoire compact
Avant : Une ligne droite propice aux vitesses excessives, une insertion difficile sur la RD84, une attente pour tourner à gauche inquiétante (choc arrière)
Après : Un fond de perspective fermé, une vitesse modérée, une insertion facilitée, des tourne-à-gauche prioritaires
RD916 à Clermont de l’Oise : aménagement du giratoire de la laiterie
Avant : Un carrefour dangereux, une vitesse excessive, une insertion très difficile des cars du plus grand lycée de l’Oise
Après : Une circulation apaisée et fluidifiée, une insertion facilitée des cars scolaires, une sécurisation des modes actifs
Route de Beauvais à Précy-sur-Oise : suppression d'un carrefour à feux
Avant : Un carrefour à feux asservi à la vitesse où l’on observe de grands excès de vitesse pour échapper au feu rouge
Après : Une vitesse maîtrisée sur la Route de Beauvais
Création d'un carrefour d'accès à l'Intermarché de Crouy (02)
Un accès au supermarché par une voirie communale inadaptée devenu un accès direct depuis la RD305
Zone commerciale de Jaux-Venette : connexion de l'Avenue de l'Europe à la RD932
Une zone commerciale saturée le vendredi soir et samedi après-midi, accessible uniquement en entrée, devenue une nouvelle sortie de la zone commerciale par un carrefour giratoire
Sud-Ouest
Aménagement de l'Avenue du Général de Gaulle à Pau
Sécuriser la circulation des véhicules motorisés, mais également celle des modes doux est chose faite sur l’Avenue du Général de Gaulle ! Un giratoire cacahuète et un giratoire allongé ont été inauguré en 2024 pour laisser place à un meilleur partage de la voirie et ainsi, permettre aux piétons et aux cyclistes de circuler en sécurité. Réduire la place de la voiture afin que tous les modes de déplacement puissent s’approprier la voirie permet notamment un apaisement du centre-ville.
Avenue de Cramat à Soustons : aménagement d’un giratoire cacahuète
Un carrefour peu lisible et ressenti comme dangereux, une vitesse excessive sur l’Avenue de Cramat, devenu un giratoire cacahuète modère les vitesse pratiquées, les traversées piétonnes et cyclistes sont sécurisées
Boulevard Alsace Lorraine à Pau : suppression de 3 carrefours à feux
Avant : 3 carrefours à feux successifs, une circulation pulsée, de longues traversées piétonnes, une insertion impossible du BHNS Fébus
Après : Une circulation apaisée et fluidifiée, une insertion facilitée du BHNS, une sécurisation des modes actifs
Avenue Didier Daurat à Pau : suppression d'un carrefour à feux
Un carrefour à feux accidentogène générant des files d’attente importantes, devenu un carrefour apaisé et fluidifié, avec une sécurisation des modes actifs
RD750 Entrée Est de Royan : un carrefour à feux transformé en carrefour giratoire
Un carrefour conflictuel créant des remontées de file, transformé en carrefour giratoire fluidifiant la circulation et sécurisant les différents mouvements tournants